General Motors 1926. gadā ieviesa Pontiac zīmolu kā GM Oakland rajona kompanjons un kopīgi izmantoja GM A platformu. Tas tika nosaukts pēc slavenā Otavas vadītāja, kurš arī bija devis savu vārdu pilsētas Pontiac pilsētā, Mičiganā, kur tika ražota automašīna. Trīs mēnešu laikā pēc tā ieviešanas Pontiac bija O’Klendas ārzemēs, kas būtībā bija “Chevrolet” ar sešu cilindru dzinēju. Piedāvātie ķermeņa modeļi ietver sedanu ar divām un četrām durvīm, Landau Coupe, Sport Phaeton, Sport Landau Sedan, Sport Cabriolet un Sport Roadster. Pontiac pieaugošo pārdošanas rezultātā, salīdzinot ar Oakland pārdošanas kritumu, Pontiac kļuva par vienīgo kompanjonu zīmolu, lai izdzīvotu savu vecāku, un Oakland pārtrauca ražošanu 1932. gadā. To ražoja arī no nogāžošanas komplektiem, kas tika piegādāti GM īslaicīgajā Japānas rūpnīcā Osaka Asamblejā Osaka, Japāna no 1927. līdz 1941. gadam.

Pontiac vēsture

No 1946. līdz 1948. gadam visi Pontiac modeļi bija 1942 modeļi ar nelielām izmaiņām. Hidromātika automātiskā pārnesumkārba tika ieviesta 1948. gadā un palīdzēja Pontiac pārdošanas apjoma pieaugumam, kaut arī viņu automašīnas, Torpedoes un Streamliners ātri nokļuva novecojušās

1955. gadā tika ieviestas pilnīgi jaunas virsbūves un šasijas. Tika ieviests jauns 173 ZS (129 kW, 175 ZS) papildu vārsts V8 dzinējs. (skatiet sadaļu Dzinēji zemāk). Pārdošana palielinājās. Ieviešot šo V8, sešu cilindru dzinēji tika pārtraukti; sešcilindru

Lielākā daļa Pontiac modeļu, kas tika būvēti 1960. un 1970. gados, tika vai nu veidoti kā citi ģimenes ražotāji (izņemot Cadillac). Tomēr Pontiac saglabāja savu priekšējo un aizmugures gleznojumu, interjeru un dzinējus.

Iepriekš ieviests 1982. gadā ķīļveida Firebird bija pirmais ievērojamais godalgotās poniju automobiļa pārveidojums kopš 1970. gada. Daļēji pateicoties ļoti veiksmīgai NBC televīzijas sērijai Knight Rider, tas bija tūlītējs panākums un nodrošināja Pontiac ar pamatu, pēc kura vairākkārt uz darbību orientētus modeļus nākamajā desmitgadē. Trans Am arī uzstāda ražošanas aerodinamisko atzīmi 0,32 cd.

Šajā laikposmā Pontiac vēsture notika ar pilnīgu produktu atjaunošanu. 2004. gadā Grand Am tika aizstāts ar vidējo izmēru G6. Bonneville beidzās ar ražošanu 2005. gadā pēc gandrīz 50 gadu ražošanas. Lai gan tas nebija tieši aizstāts, RWD G8 kalpoja par sākotnējo nomaiņu. “Solstice” koncepts, kas tika demonstrēts 2002. gadā, tika apstiprināts kā rodsteris (2006.-2009. Gads) un dažus mēnešus – cietais korpusa kupeja (2009), kas tiek uzskatīts par diezgan reti, jo pavisam bija tikai 1266 kupejas to pie montāžas līnijas Wilmingtonā, DE, pirms tas tika slēgts Pontiac nāves dēļ. Tas ir krasā pretstatā vairāk nekā 64 000 Solstiate Convertibles, kas tika ražoti tajā pašā līnijā. Pretrunīgais un lēno pārdošanas Aztek beidzot tika likvidēts un aizstāts ar Torrent, kas bija identisks Chevrolet Equinox. 2005. gadā Sunfire tika pārtraukta, aizvietota ar jauno Pontiac Pursuit (vēlāk nosaukta G5).

VIN Jūsu Pontiac numurs atrodams šeit.
Atcerieties, ka pirms pirkuma pārbaudiet transportlīdzekļa vēsturi. Jūs to izdarāt, ierakstot VIN numuru Pontiac zemāk:

Source:  https://en.wikipedia.org